如果是同样材质的三爪火花塞与单爪火花塞，在性能方面相比，三爪火花塞的性能表现是要比单爪的会更好一些的。三爪火花塞的设计可提高火花塞的性能，对跳火频率有电极越细、电极越尖，在点火中带走的热量越少，越有利于火焰核的顺利稳定的发展，能减少电极的冷却作用和消焰作用，更会带来更好的燃烧性能。【解剖火花塞】什么是火焰核？什么是消焰
火花塞侧电极也只有一个，由于铜镍合金材质熔点不高，这样火花塞在跳火的时候，高压电就会对火花塞两侧电极产生烧蚀，当火花塞电极烧蚀到一定程度，火花塞跳火间隙就会变大，火花塞跳火间粗大的电极可以更好的将电极尖端的热量带出，减少爆震的可能。尽量选用电极根部含铜的型号铜可以提高其散热能力。不要用过长的火花塞深入的裸露螺纹上容易出现热点，进而导致爆震
从火花塞的价格是看，铂、铱金属电极的火花塞比普通镍合金的贵2~3倍，到行驶的里程也是普通火花塞的2~3倍，所以从成本上是一样的，还省去了频繁更换火花塞的时间，但根据火花点火燃烧的相关原理，火花塞性能的优化方向是：火花塞的火花击穿电压要尽量小，燃烧电压要尽量大，即间隙要适当的大。这对于传统单火焰核火花塞来说，除了使用贵金属细化电极端
≥ω≤ 侧电极：侧电极是与火花塞螺纹部分相连接的电极，经螺纹与地相连。高性能的火花塞还在侧电极表面切割成一条极细的槽沟使其更容易产生火花。螺纹部：螺纹部主要是那火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。双铂金8万公里左右换一换双铂金的话它
说实话呢，火花塞就类似于咱们打火机里面的小电极，用得时间久了，小电极就会坏，打火机就打不着火了。火花塞，也是这么个原理，如果火花塞有问题了就会影响发动机的正常工作，此时就要考虑换火花塞。02一.火花塞不行了是什么症状1.其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。2.如果发现汽车在凉车
